这个工程建成 将大大提高中国的能源安全！
2019-05-13 来源:唯塑传播（广东塑协媒体中心）
中国是一个资源丰富的国家，然而，相比起人口和工业生产能力而言，中国的资源，尤其是油气资源，就显得十分匮乏了。
2017年，中国的原油产量只有1.92亿吨，消费量却达6.1亿吨，70%都要依靠进口。这些进口的原油主要产自北边的俄罗斯，中东的伊朗、沙特等国，还有西非的安哥拉，这么多的原油是怎么运到中国来的呢？这确实是个麻烦事。
中国进口油气运输，曾长期受制于马六甲海峡
与中国接壤的俄罗斯，可以直接修一条输油管线通到中国，不仅输送效率高，安全可靠，而且管道一旦建成之后，输送成本极低，可是从不接壤，进口量又特别大的沙特、伊朗等国运油，就只能靠海运了。
从波斯湾到中国东部港口，中间需要在马六甲海峡处绕一个大弯，直接拉高了运输成本不说，还严重制约了中国的航运安全。一旦出于政治原因，周边国家对通行船只造成一些阻碍，中国的能源供应就会遭到巨大威胁，这样，中国的能源命脉就总是握在别人的手里。
（曾经，马六甲海峡是中国油气进口绕不开的咽喉要道）
改革开放后，中国的发展日新月异，却始终绕不开马六甲这个噩梦，不过如今，至少在油气运输方面，我们有了一个更好的选择，这就是中缅油气管道。
它分输油和输气两条线路：原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的微型小岛马德岛，终到广西贵港；天然气管道起点在皎漂港，终到重庆。
管线于2010年开工建设，2013年全线贯通，总投资25亿美元，缅甸境内长793公里，国内全长1727公里，建成后每年能向国内输送120亿立方米天然气和2200万吨原油。
（中缅油气管道）
中缅油气管道到底有多重要？
中缅油气管道，与中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道一并组成中国能源的四大油气进口通道，它们四条战略大动脉的存在，缓解了中国对马六甲海峡的依赖程度，降低海上进口原油的风险。
近年来，中国的西南地区经济发展十分迅速，但是因为距离港口远，本地石油产量又低，因此一直饱受油荒的困扰。
中缅油气管道项目建成后，中国西南地区将新增每年2000万吨的炼油能力，年产成品油1277万吨，其中汽油310万吨、柴油840万吨、煤油127万吨。配套的乙烯工程还将年产乙烯100万吨、合成树脂153万吨以及基本有机原料177万吨，我们平时穿的衣服、用的塑料，都来自这些石油产品。
因此，中缅油气管道建设，不仅将填补云南成品油生产空白，而且也将对云南省化工、轻工、纺织等产业产生巨大拉动作用，石化工业将成为云南省新的重要产业。
中缅油气管道经过云南多个州市，对推进云南经济结构调整和增长方式转变、加快经济社会发展、促进边疆少数民族地区经济社会进步具有重要的现实意义和深远的历史意义。
中缅油气管道不仅提振了中国西南的工业水平，而且也让缅甸获得了实际的利益。
缅甸附近海域出产天然气，有出口需求，同时国内石油产量又很低，需要从外国进口，这条油气管道正好满足了缅甸的这两点需求，既可以带动缅甸石化工业的发展，也可以满足缅甸国内对石油以及石油制品的需求，还为缅甸创造了每年几十亿美元的外汇收入。
同时，利用石油管道建设的契机，还改善了当地的基础设施，增加就业机会，推动管道沿线的城市化进程。
中缅输油管道是中缅两国互利双赢的通道。
在建设中，中方大量招聘并培养了当地员工，员工属地化程度高达78%。截至2017年底，油气管道项目累计为缅甸获得路权费、税收、投资分红等直接经济收益一亿五千万美元，仅需三年就能够收回投资。在这条管道上，缅甸搭上了中国高速发展的快车。
此外，中方还在缅甸积极履行了企业的社会责任，为当地居民解决居民饮用水困难，修建公路、学校、医院，建设通信基站，改善电力供应。中方出资2400万美元，援建了208项社会经济援助项目，为沿线居民生活带来了实实在在的改变，彰显两国“胞波”情谊。
缅甸是一个农业国，农业生产对缅甸的经济十分重要。借助油气管道建设的契机，沿线的交通得到发展，人口聚集，农业也得到了发展。从2012-2015年，输油管线沿岸的植被覆盖率大幅提升，草地的开垦度也得到了提高。
可以说，这条输油管线对经济的促进是全方位的。
结语
今后，每年将有120亿立方米天然气造福缅甸和中国西南地区，从此结束中国云贵高原没有管道天然气的历史，使上亿民众受益。这些天然气每年可替代煤炭3072万吨，减少二氧化碳等排放5283多万吨，工程建设带动沿线直接投资超过1000亿元。
●摘编自网易·了不起的中国制造
●作者 | 须臾千秋，清华大学土木工程博士
