齿轮箱温控阀工作原理
2023-02-02 来源:唯塑传播
在风电齿轮箱中，因为风电齿轮箱载荷量较大，转速恩高，运行过程中就会有发热严重的情况，润滑和冷却就显得即为重要，而温控阀则是润滑系统的一个重要部件，那么齿轮箱温控阀的工作原理是什么？
温控阀是依靠密封活塞中的空气、受热膨胀推动活塞产生的反作用力以及弹簧弹力这三种力使自身移动，从而达到切换油路的目的。当油温过高的时候，空气受热膨胀推动活塞上移，活塞顶住温控阀盖无法移动时，就会迫使温控阀在反作用力下，突破弹簧阻力，向下移动，进而断开直通油路，使油进入冷却到，油温降下来后再进入齿轮箱。
而当油温降低时，齿轮箱内部空气收缩，弹簧力大于活塞作用力，弹簧就会推动阀门上移，从而断开冷却油路，使润滑油直接进入齿轮箱。一般温控阀会在油温达到45度时开启，50度时全开，油会在直通管路和散热管路中同时过流，不过两种管路中的油会随着温控阀的切换流量会发生变化。
温控阀的工作原理我们可以得知，油温正常说明温控阀工作正常，如果油温出现频繁的过高过低，可能就是温控阀出现了问题，此时需要检查一下温控阀是否正常工作或者损坏。
